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Il servo industriale di Yaskawa 4.4KW Servopack guida 0-230v-ac 3ph 3.89hp SGDB-30ADG-P

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Il servo industriale di Yaskawa 4.4KW Servopack guida 0-230v-ac 3ph 3.89hp SGDB-30ADG-P

Grande immagine :  Il servo industriale di Yaskawa 4.4KW Servopack guida 0-230v-ac 3ph 3.89hp SGDB-30ADG-P

Dettagli:

Luogo di origine: Giappone
Marca: Yasakawa
Numero di modello: SGDB-30ADG-P

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: negotiable
Imballaggi particolari: NUOVO in scatola originale
Tempi di consegna: 2-3 giorni del lavoro
Termini di pagamento: T / T, unione occidentale
Capacità di alimentazione: 100
Descrizione di prodotto dettagliata
Marchio: Yasakawa Modello: SGDB-30ADG-P
Luogo d'origine: Giappone Tipo: Servopack
AMP introdotti: 32.8 nput Volatge: 200-230v
Frequenza di ingresso: 50/60 Hz PH introdotto: 3
Evidenziare:

servo azionamento elettrico

,

Servo pacchetto di CA

Yaskawa 4,4KW Servopack Servo Drives industriali 0-230v-ac 3ph 3,89hp SGDB-30ADG-P

 

 

 

 

 

Classificazione:

Numero del prodotto: SGDB-30ADG-P

Descrizione: SGDB-30ADG-P è un servo AC-drives prodotto da Yaskawa

Tipo di azionamento: SGDB AC Servo Drive

Potenza nominale: 3,0 kW

Tensione di alimentazione: 200V

Modello: coppia, velocità, controllo posizione

Serie di motori applicabile: SGMG (1500 RPM)

Specificativi dell'opzione: tipo di ventilazione dei condotti

Modifica: Nessuna


 

 
 
 
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Tutte le riparazioni sono garantite per 12 mesi.
 
 
 
La tecnologia di azionamento PWM è ancora considerata nuova e viene continuamente perfezionata con nuovi dispositivi di commutazione di potenza e microprocessori intelligenti a 32 bit.Gli azionamenti a corrente alternata sono sempre stati limitati alle applicazioni a coppia "normale" mentre a coppia elevataInfatti, le applicazioni a basse rotazioni sono state il dominio delle unità a corrente continua.
I motori a vettore di flusso utilizzano un metodo di controllo della coppia simile a quello dei sistemi di azionamento a corrente continua, compreso un ampio intervallo di controllo della velocità con risposta rapida.Le unità vettoriali di flusso hanno la stessa sezione di potenza di tutte le unità PWM, ma utilizzare un sofisticato controllo a circuito chiuso dal motore al microprocessore dell'unità.La posizione e la velocità del rotore del motore sono monitorate in tempo reale tramite un resolver o un codificatore digitale per determinare e controllare la velocità effettiva del motore, coppia e potenza prodotte.
Controllando la sezione dell'inverter in risposta alle condizioni di carico effettivo del motore in modalità in tempo reale, si può ottenere un controllo della coppia superiore.La personalità del motore deve essere programmata o imparata dall'unità per eseguire gli algoritmi di controllo vettorialeNella maggior parte dei casi
in taluni casi, sono necessari motori speciali a causa delle richieste di coppia attese dal motore.
I seguenti sono i vantaggi di questa nuova tecnologia di propulsione.
* Ottimo controllo della velocità del motore, della coppia e della potenza.
* Risposta rapida ai cambiamenti di carico, velocità e coppia.
* Capacità di fornire il 100% della coppia nominale a 0 velocità.
* Bassi costi di manutenzione rispetto ai motori e agli azionamenti a corrente continua.
Come al solito, ci sono degli svantaggi.
* Costo iniziale più elevato rispetto alle unità PWM standard.
* Richiede un motore speciale nella maggior parte dei casi.
* I parametri di impostazione dell'unità sono complessi.
Sebbene la tecnologia del vettore di flusso offra prestazioni superiori per alcune applicazioni speciali, sarebbe considerata "over-kill" per la maggior parte delle applicazioni ben servite da unità PWM standard.Turkel è istruttore senior e autore del corso per ATMS (Advanced Technologies Marketing and Service), Inc., Baltimora, Maryland
 
 
 
 
Lo sviluppo nel mondo delle macchine elettriche tende ad essere costante piuttosto che spettacolare.Ciò significa che l'aggiornamento della seconda edizione ha richiesto solo una modesta revisione del materiale che copre il modo e la
In particolare, i risultati della revisione hanno indicato che è necessaria una maggiore chiarezza.
Dopo aver pesato bene e male, ho deciso di aggiungere un capitolo sul circuito equivalente del motore a induzione.perché la familiarità con la terminologia del circuito equivalente è necessaria per partecipare a
un dialogo serio con i fornitori o gli esperti dei motori a induzione. However those who find the circuit emphasis not to their liking can be reassured that they can skip Chapter 7 without prejudicing their ability to tackle the subsequent chapter on induction motor drives.
L'area dell'elettronica di potenza è maturata dall'edizione del 1993 del libro, ma sebbene i valori di tensione e corrente dei singoli dispositivi di commutazione continuino a migliorare,e c'è una maggiore integrazione di guida
In questo contesto, la Commissione ritiene che la proposta di direttiva non debba pregiudicare l'efficacia della politica comunitaria in materia di energia.
La maggior parte dei convertitori di azionamento ora utilizzano dispositivi IGBT o MOSFET, ma il vecchio simbolo del transistor bipolare è stato mantenuto nella maggior parte dei diagrammi perché ha la virtù di mostrare il
Direzione del flusso di corrente, ed è quindi utile per comprendere il funzionamento del circuito.
Lo stile del libro riflette la mia preferenza per un approccio informale, in cui la difficoltà di affrontare nuove idee non è camuffata.Decidere a quale livello lanciare il materiale era inizialmente un mal di testa., ma l'esperienza ha suggerito che un approccio prevalentemente descrittivo con spiegazioni fisiche sarebbe più appropriato,
I concetti più importanti (come il feedback EMF intrinseco nei motori,In questo contesto, la Commissione ritiene che la necessità di una strategia di cambiamento nei convertitori sia stata deliberatamente ribadita per rafforzare la comprensione delle esigenze dei consumatori., ma non dovrebbe essere troppo noioso per i lettori che hanno già "inteso il messaggio".Ma il riferimento incrociato è così ingombrante senza numerare che alla fine ho dovuto cedere.
 
 
 
 
 

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